Problemi di bloccaggio e soluzioni di viti in acciaio inossidabile
Che cosa significa lockout? Lockout, noto anche come morso, si riferisce al bullone e il dado nel processo di fissaggio si verifica morso tenere fenomeno, si verifica generalmente tra il bullone in acciaio inox e dado in acciaio inox, così noto anche come lockout vite in acciaio inox o morso vite in acciaio inox.
Cosa succede quando si verifica un blocco
1.Installazione con utensili elettrici (o pneumatici)
1.Installazione rapida con utensili elettrici (o pneumatici, lo stesso sotto).
Anche in uno stato libero (cioè non sotto pressione), l'installazione rapida di viti 304 con dadi 304 (o viti 316 con dadi 316) utilizzando utensili elettrici è destinata a produrre lock-up. Per quanto riguarda la probabilità di lock-up, e la velocità degli utensili elettrici, più veloce è la velocità, più alta è la probabilità di lock-up, più lenta è la velocità, più bassa è la probabilità, in alcuni casi estremi come gli utensili elettrici ripetutamente e rapidamente avvitati dentro e fuori, e gli utensili elettrici per installare i controdadi (tra cui nylon di bloccaggio, metallo di bloccaggio, appiattimento dei controdadi, ecc), può essere fino al 100% di lock-up. (Questo è un esempio di bloccaggio di un elettroutensile dotato di un dado in nylon di bloccaggio in acciaio inossidabile su una vite in acciaio inossidabile)
Tuttavia, non c'è nessun problema di lock-up se l'installazione è fatta manualmente, il che dimostra anche la correlazione tra l'installazione di utensili elettrici e il verificarsi di lock-up.
2. Torsione ad alta resistenza, sbilanciamento, inclinazione e montaggio non centrico
Un tipico esempio di torsione ad alta resistenza e di montaggio sbilanciato è il montaggio di flange.
La flangia, come pezzo di supporto chiave per l'attrezzatura, ha una grande forza di installazione. Che ci sia un manuale operativo o meno, ho visto troppi operai avvitare sempre a morte fino a quando non ci riescono; allo stesso tempo, la flangia è installata lungo il bordo della flangia, e c'è uno squilibrio nel processo di serraggio delle viti, i due punti di cui sopra portano a una corrispondente maggiore possibilità di bloccaggio
La flangia è un caso rappresentativo di bloccaggio, ci sono simili pericoli nascosti nell'ambiente di installazione come
Installazione inclinata.
La bocca della vite e il dado non sono allineati correttamente (cioè: centri diversi.) (cioè: centri diversi).
Qual è la ragione
Le ragioni principali sono due.
1.viscosità
2.calore
Il primo punto è che la "viscosità" è una proprietà unica dell'acciaio inossidabile 304 (e 316), come capire il concetto di "viscosità", possiamo immaginare una buona pasta rispetto ad una pietra, è ovvio che la pasta è appiccicosa.
Parametri fisici: duttilità, (la duttilità è una proprietà meccanica di una sostanza che indica la capacità di un materiale di deformarsi plasticamente prima di essere sottoposto a una forza che produce una rottura) Il seguente è uno screenshot di una tabella della composizione chimica dell'acciaio inossidabile 304.
Come confronto, è stato selezionato il materiale più comunemente usato per la produzione di elementi di fissaggio in acciaio al carbonio: 10B21. Ecco uno screenshot della tabella di composizione del 10B21.
L'ho segnato in rosso. L'ho raccolto nella seguente tabella di confronto (duttilità dell'acciaio inossidabile 304 contro il 10B21).
Materiale | Acciaio inossidabile 304 (in %) | Acciaio al carbonio 10B21 (in %) | Differenza |
Allungamento dopo la rottura % | 62 | 27 | 230% |
Restringimento dopo la rottura % | 78 | 60 | 30% |
La tabella precedente mostra che l'acciaio inossidabile 304 è molto più duttile dell'acciaio al carbonio 10B21. Non abbiamo bisogno di imparare, ma secondo il nostro buon senso possiamo apprezzare: tra i metalli che ci sono familiari, l'oro, l'argento e il rame (specialmente il rame puro) hanno un'alta duttilità, mentre dall'acciaio al tungsteno, la duttilità dell'acciaio ad alta velocità è decisamente bassa.
Siete vicini alla conclusione che più il metallo è duro, meno è duttile, e più il metallo è morbido, più è duttile? C'è una correlazione, ma non del tutto, che è naturalmente un argomento per un altro giorno e non sarà discusso qui. In ogni caso, il 304 è più duttile.
Infatti, se sei un insegnante di lavorazione di materiali in acciaio inossidabile, devi fare questa esperienza: proprio per le sue caratteristiche viscose e duttili, i materiali 304/316 vengono lavorati con trucioli estrusi accartocciati o a molla, mentre altri materiali come l'ottone o l'acciaio al carbonio mostrano trucioli friabili o filamentosi durante il processo di tornitura. Qui stiamo producendo un dado in acciaio inossidabile (il getto d'olio è stato rimosso per la foto):
La sua asportazione di truciolo non si stacca facilmente, e la lavorazione richiede addirittura personale dedicato alla pulizia dell'asportazione di truciolo.
Dopo aver parlato della duttilità, diamo un'occhiata alla conducibilità termica dell'acciaio inossidabile. Ecco una tabella di confronto della conduttività termica dell'acciaio inossidabile, dell'acciaio al carbonio e del rame:
Materiale | Acciaio inossidabile | Acciaio al carbonio | Rame |
Conducibilità termica | 16.2 | 45 | 383 |
La tabella qui sopra mostra che l'acciaio inossidabile non è favorevole alla conducibilità termica, il rame è buono, e l'acciaio al carbonio è secondo.
Se avete capito l'adesione e la conducibilità termica dell'acciaio inossidabile, allora avete praticamente indovinato la ragione per cui si verificano i bloccaggi, che è:
La viscosità dell'acciaio inossidabile stessa determina che i bulloni e i dadi si mordano facilmente, e il calore generato dalla frizione promuove questo fenomeno. Immediatamente l'intero processo va così:
Quando un elemento di fissaggio in acciaio inossidabile è bloccato in posizione
La pressione e il calore generato tra i denti distrugge e cancella lo strato di ossido di cromo tra di essi
Blocco diretto e taglio in uno dei punti di contatto della scanalatura
Si verifica quindi l'adesione
L'adesione avviene continuamente (di solito entro un giro completo del diametro del dente), formando una faccia
Gli elementi di fissaggio in acciaio inossidabile sono completamente bloccati in posizione
Non può più essere rimosso o bloccato.
La soluzione
La soluzione al morso delle viti in acciaio inossidabile non è solo un'esigenza unilaterale del produttore di fissaggi, ma richiede senza dubbio il riferimento e il miglioramento dell'utente.
Come fornitore.
1. La soluzione comune attualmente è la conduttività termica e il trattamento di lubrificazione. La superficie della filettatura è rivestita con olio e lubrificante termoconduttore e asciugata per accelerare la dissipazione del calore e ridurre il calore generato dall'attrito, e uno può essere applicato quando la vite viene utilizzata con il dado.
2 Alcune aziende applicano uno strato di cera alla superficie, il principio è lo stesso.
Come utente.
1. è necessario riconsiderare la fattibilità degli elettroutensili per trovare un equilibrio tra la garanzia di un'installazione efficiente e la riduzione delle possibilità di bloccaggio. abbassare la velocità dell'elettroutensile è forse il modo più intuitivo per farlo.
Questo viene generalmente applicato a bulloni e dadi per installazioni ad alta resistenza, come le connessioni flangiate menzionate sopra, ma naturalmente questa soluzione avrà olio sulla superficie del filetto.
3. Naturalmente, è anche necessario evitare un'installazione approssimativa, come detto sopra, "avvitare a morte" non è mai accettabile, con una chiave dinamometrica per evitare un uso eccessivo.
Rame, alluminio, titanio viti di bloccaggio
In realtà, le viti di rame sono anche facili da bloccare, solo rispetto alle viti in acciaio inox non è così importante, migliore è la qualità delle viti di rame più facile è quello di bloccare, spesso perché i dadi di rame di buona qualità di altri ad alto contenuto di rame, e alcune viti di rame di scarsa qualità con alto contenuto di piombo e meno contenuto di rame. L'elevata duttilità del rame provoca fenomeno di blocco, ma il rame ha un enorme vantaggio, la sua conducibilità termica è molto buona, può essere tempestiva dissipazione del calore, quindi un grande grado di sottomissione ed evitare il bloccaggio
viti in alluminio e titanio hanno anche questo problema
Ma bulloni in acciaio al carbonio non si bloccano. La ragione per cui i bulloni in acciaio al carbonio si rompono subito ma non si bloccano è che l'acciaio al carbonio è molto meno duttile dell'acciaio inossidabile.
Quindi la duttilità è un vantaggio o uno svantaggio? Come proprietà meccanica, è senza dubbio un vantaggio. In breve, fintanto che la sua soglia non viene superata, l'acciaio inossidabile può sopportare tassi di stiramento più lunghi, il che è indubbiamente meglio in ambienti vibranti, e una maggiore durata a fatica. È solo come blocco che questa proprietà si prende la colpa.